天津为开发商投资再添筹码 京津列车2008年开通

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近日有消息称，全长115公里的京津城际轨道将于7月全线动工,到2008年通车时，北京人到天津只需30分钟。30分钟的车程与到近郊区的通州时间相当，北京人到天津置业届时不再是梦想。正因为如此，全国各地的地产商开始瞄准天津市场，掀起了新一轮投资天津热。

据介绍,京津城际轨道全长115公里,由北京南站东端引出,沿京山铁路往东,下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南,再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京,直抵天津站。城际轨道将与在建的地铁四号线实现零换乘,另外还将建设一座16公里的特大桥跨越北京市区主要环线。作为国内第一条高标准铁路客运专线,京津城轨建成时速将达200公里以上，列车全程运行只需30分钟,最小发车间隔3。5分钟,早晚高峰时段可以实现列车连发。此外除了对既有京津塘高速公路进行的改造和扩建，在2010年之前，京津之间还将建成第二条高速公路。

京津之间越来越近，30分钟的通勤时间与到北京近郊区相当，而轨道交通所特有的准时性也强烈吸引着被堵怕了的上班族。家住石景山的王女士每天早晨必须早起，“晚10分钟出来车就多一倍，开车到南城上班最快也要50分钟才能到。如果住在天津，房价至少比北京便宜三分之一，日常用品也比北京便宜不少。等退休了索性不来北京了，天津物价就是便宜。”

比老百姓的直觉感受快一步，全国各地的开发商已经将发展重点瞄向了天津。华远集团总裁任志强以往的印象是天津的外地开发商除了万科没有别人了。但是去年一年，富力、招商局、金地、阳光100等中国名列前茅的开发商都进军天津。

天津富力城董事长谢强说，天津是华北地区唯一的出海口，它和北京都是超大城市。从发展来看，珠三角、长三角之后，就是以京津塘为核心的环渤海经济圈。另外，2007年天津将投入7000亿元资金用于市政建设。而天津房地产恰好在过去没有发展起来，从而留下了很大的发展空间，这是富力进入天津的重要目的。

目前富力在天津市中心南开区老城厢地段用15亿元资金购得21.6万平方米土地，取名为天津富力城的该项目总建筑面积72.4万平方米，是天津市区超大型住宅项目，项目周边配套齐全，交通方便，又毗邻规划中的地铁一、二号线。据悉，天津富力城计划7月15日开盘。

正因为天津房地产发展速度惊人，投资增多且需求更旺，两年来天津的平均房价就从每平方米2609元升到3345元。

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