免费楼巴死灰复燃 禁令下开发商此举为哪般？
措施考虑推出一些快线公交
交通局客运处相关负责人也表示，目前东莞也在考虑出台一些快线公交，如知道这一批人在某个时间会集中去某个地方，“快线巴士”将考虑少停一些站点，这样或许能解决一些大型小区在高峰时期的业主上下班的需求。同时对于一些相对偏僻的地方，开通大型公交不方便或者不经济的，也将考虑开通一些中小巴士，以尽快解决更多居民的出行需求。
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楼巴是怎么运营起来的？
免费看楼巴最早开通者是碧桂园，早在1999年，碧桂园就参照香港营销手法，开通了免费接送市民到广州碧桂园售楼现场看楼的楼巴。
由于碧桂园名下楼盘大多在郊区，碧桂园便组建了大型交通车队负责往返市内与社区之间，接送业主。如果旗下某楼盘要推售项目，便从其楼巴队伍中随机调度，成为接送客人看楼的免费看楼巴。
自《广州市楼巴管理暂行办法》出台后，碧桂园的收费楼巴开始检查乘客的业主证，免费看楼巴还是维持了所有人都可以上车的办法。
由于免费看楼巴为碧桂园带来大量的客流，并已成为社区重要配套之一，碧桂园将其纳入物业管理旗下，由总公司实行财务补贴。（见习记者刘烨）
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广州是如何规范管理楼巴的？
《广州市楼巴管理暂行办法》由广州市交委、市建委、市公安局、市国土房管局联合印发，2007年7月15日正式实施。
《办法》没有明文规定要撤销免费看楼巴，但把楼巴分成营业性楼巴和非营业性楼巴，并指出非营业性楼巴虽无需申领该证，但须在车辆显著位置标明“免费”字样，以便主管部门及乘客监督。
安全方面，《办法》规定楼巴送检，以楼巴车辆技术等级达到二级及以上。《办法》实施后，政府要求楼巴继续开下去，不希望楼盘开发商停开楼巴。但广州市交委有关负责人也表示，今后政府不鼓励开设新楼巴线路，以免加大交通压力。（见习记者刘烨）
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