京津城际每公里造价超一亿 近半资金用于拆迁
在京津城际高速铁路即将试运行之际，铁道部昨日邀请境内外近百家媒体的记者，乘坐了京津城际铁路。
京津城际铁路连接北京和天津两大直辖市，全长120公里，其中87%为桥梁工程，沿途设北京南、亦庄、武清、天津等四座车站，预留永乐站。试验期间最高时速近400公里，运行时为350公里左右，是目前世界上运营最高时速。
京津城际列车于北京新南站始发，列车呈全封闭状态，内部的空间舒适而洁净，蓝色软席座椅前后排距离约有50厘米，扶手上有调节座椅高度的按钮，设计人性化。
京津城际铁路是中国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路已经完成近百项测试项目，进行了十万公里左右的动车组运行试验，将于8月1日正试运行。
返程后，铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光接受境内外媒体的采访。据他透露，京津城际铁路目前总造价为200亿元，每公里铁路平均造价1亿元，其中近一半的资金用于征地拆迁。
关于票价，张曙光表示：“目前正在由国家发改委制订论证，将在三至五天内出台，预计将比普通列车车票略高，但不会高于100元人民币。”
如果按照这一票价计算，投资回报期大概在10年左右。
“如果仅仅从需求及经济的角度来看，一定会产生有没有必要建京津高速铁路这种疑问，但是我们所面对的更重要的问题是，中国要不要发展高速铁路，什么时候发展高速铁路的问题。” 北方交通大学运输管理学院教授杨浩表示。
杨浩告诉《第一财经日报》，中国要不要建高速铁路的争论持续了很长时间。从大方面来讲，如果我国缺少高速铁路，将是整个综合交通体系的一个缺陷。所以我们要从长远的角度来看问题。
“作为在全国推广建设高速铁路前的一个实验和示范工程，京津高速铁路从基础设施建造，到动车组生产，各个方面都成为国内高速铁路建设的技术储备。”杨浩表示。
据了解，经过引进消化吸收再创新，京津城际铁路的自有技术达到100%，有些技术属于世界领先。
今日推荐新闻》》》
| · 【解读】扩大刚需缓解房企资金压力 |  |
我爱我家市 | |
| · 【天津】新房半年成交量超去年全年 | |
天津中原 | |
| · 【调查】上半年楼市房价样本调查 | |
今晚报 | |
| --------------------------------------------------- | |||
| · 【数据】天津楼市成交量翻了三番 | |
渤海早报 | |
| · 【企业】上半年远洋地产销售70亿 | |
搜房网 | |
| · 【观点】房价地价谁因谁果 | |
搜房网综合 | |
| --------------------------------------------------- | |||
| · 【各地】上海倒塌楼利润达360% | |
搜房网综合 | |
| · 【市场】房价有望在第四季度下降 | |
搜房网综合 | |
| · 【城建】天津估衣街改造完工 | |
城市快报 | |
 暑期档新盘秀 7月天津8大新开楼盘集萃 |
4671 |
 工薪阶层装修别错过 3万元装120平绝美家( |
4546 |
 网友贴图：晒晒我温情婚房 甜蜜二人世界( |
3705 |
 美女秀1房2厅88平爱情窝 打造暖色调家居( |
3505 |
 每日房价：2009年7月4日天津新建商品房交 |
3430 |
 10张装修美图 教你如何打造自己租房城堡( |
2865 |
 房价上涨抑制购买力 6月天津新房成交量下 |
2756 |
 天津河东真理道定向安置经济适用房30栋高 |
2608 |
 花旗研究报告看好下半年中国内地房地产市 |
2517 |
 天津:中山路环境整修结束 凸显历史文化底 |
2396 |
