[摘要] “地铁房”概念也将辐射市内多个片区，尤其弥补了河北区一直以来无地铁的空白，为整个片区注入了新的优势。
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随着天津地铁的发展，“地铁房”以其交通便利的优势而备受购房者关注。随着地铁2、3号线试运行，并即将在下半年开通与1、9号线交错成网，地铁的辐射效应进一步加强。“地铁房”概念也将辐射市内多个片区，尤其弥补了河北区一直以来无地铁的空白，为整个片区注入了新的优势。
河北区成交比重走高
购房者锁定地铁周边
据天津市国土资源和房屋管理局统计数据显示，2012年以来河北区二手私产住宅成交在中心城区内的占比呈现逐渐上涨趋势，其中3月1日至3月16日更达到19.1%，成为自2011年下半年以来的值。据我爱我家二三月份二手房租售业务统计数据显示，目前河北区成交热门片区为建昌道、宁园、铁东路、望海楼等片区，这些片区大多位于即将开通的地铁2、3号线沿线。众多河北区购房者率先考虑地铁周边房源，甚至部分购房者表示购房目标已锁定在地铁周边。【我要发言】
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“地铁房”吸引购房需求
河北二手房将持续活跃
根据以往经验来看，地铁的进驻均会在一定程度上带动区域二手房的活跃度，如目前已经发展成熟的河西区南楼和下瓦房片区、南开区海光寺等片区，再如近两年来随着地铁开通而日渐活跃的红桥区西站、丁字沽，河东区大直沽、中山门等片区，均已成为了各行政区内购房需求最为集中、市场最为活跃的区域。
据我爱我家专供本报的数据显示，红桥区西站地铁的修建使其周边二手房成交量上涨了30%至40%；河东区中山门轻轨站的开通成为了市区与滨海的重要枢纽，尤其轻轨线延长至天津站之后，沿线大直沽、十一经路等片区均受到带动。
“通过河北区的两条地铁线所涉及的4、5个站点，对于区域价值的提升带动明显，加之区域内低总价、中小户型房源居多，未来短期内‘地铁房’效应将更加明显。”我爱我家企划总监陈萌表示，“2012年1、2、3、9号线齐运行，‘地铁房’热度将持续不减，包括河北区在内的多片区‘地铁房’将因地铁的交织成网而优势倍增。而还在规划建设中的5、6号线也将持续为‘地铁房’注入新的活力，二手房市场活跃度和房源的抗跌性也将明显高于其他片区。”
住在地铁边也会有弊端
一般来说，地铁周边在一定程度上都存在噪音、振动、人流量大等问题，因此对于周边环境要求较高的购买者来说，紧挨着地铁的项目并不是最优选择。另一方面，地铁开通带来的经济效益显而易见，但对于居住者而言，地铁运营带来交通便捷性的同时也会影响居住的私密性。国外一项研究数字显示，从安全性和私密性角度而言，居民住宅社区入口与地铁站入口之间的距离要保持200米，人流量较大的主要站口与住宅社区之间则应距离300米左右。
专家提醒广大购房者，地铁虽然能够带来出行的便捷，但对于绝大多数自住购房者来说，房子的品质和质量才是购房时首要考虑的问题。此外，出于安全和私密的考虑，购房者不妨考虑步行时间15可到达地铁站点的项目，这样既可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。
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