[摘要] 自10月1日地铁3号线开通至今，这条线路使得不少市民的生活发生了改变：上班时间缩短了，不再担心迟到了。昨日，记者从地铁部门了解到，3号线开通一个月来，已共运送乘客300万人次，地铁1、2、3号线10月联网运营后，累计运送乘客1050万人次。
自10月1日地铁3号线开通至今，这条线路使得不少市民的生活发生了改变：上班时间缩短了，不再担心迟到了。昨日，记者从地铁部门了解到，3号线开通一个月来，已共运送乘客300万人次，地铁1、2、3号线10月联网运营后，累计运送乘客1050万人次。
市民：少花180元打的费
王晓宇家住在西横堤附近，工作地点则在天塔附近，她告诉记者：“以前上下班都是坐公交车，中间还需要倒一次车，正常情况下需要一个多，堵车的时候就更没准了，迟到也是难免的事。自从地铁3号线开通后，每天可以坐地铁上班了，1号线倒3号线，从家到公司才用半，每天单程节省近1个，上、下班来回省了2个的时间。这一个月里，上班变得从容了，休息的时间多了，自己的生活更加丰富了。特别是省去了一笔打的钱，算了算，这个月比上个月少花了180元的打的费。”
运营总里程达130公里
目前，本市已经运营的地铁1、2、3、9号线和津滨轻轨总里程达到130公里。除在建的地铁5、6号线外，地铁1号线东延线、2号线机场线和3号线南站线也将开工建设，本市还将启动地铁4号线的建设。根据目前规划，到2020年，天津轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络，总规模将达到近1000公里。
未来轨道交通将承担本市60%以上的公共交通客流，中心城区、滨海新区近60%以上的居民，步行10左右便可到达轨道交通的站点。【我要发言】
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