[摘要] 作为市民出行的重要公共交通方式，本市地铁也将全面加快建设。5、6号线将从2015年起分段分期实现开通，4、7、8、10、11号线的建设也已提上日程。
为深入贯彻落实《美丽天津建设纲要》关于加快轨道交通建设发展的要求，进一步提升天津地铁形象，吸引客流，倡导绿色出行，昨日，天津地铁吉祥物征集活动正式启动。同时，作为市民出行的重要公共交通方式，本市地铁也将全面加快建设。5、6号线将从2015年起分段分期实现开通，4、7、8、10、11号线的建设也已提上日程。
此次作品征集的原则为：吉祥物须构思新颖，简洁美观，色彩鲜明，能反映天津地域、文化特征并与天津地铁“便捷、高效、速达、环保”的理念及地铁环境相适应；吉祥物应具有鲜明的个性、强烈的时代感，易于被市民接受，具有亲和友好的设计风格(可被赋予昵称、性别、特长等拟人化特征)；吉祥物的形象设计应易于被识别，易于被记忆，造型设计要求美观大方，线条清晰，具有强烈的视觉冲击力。
征集活动时间为2013年12月22日—2014年3月22日，对此次征集活动有兴趣并具备一定创意及设计能力的普通市民及专业设计工作者，以个人或团体名义参赛均可。经过专家初评、复评、大众投票及专家终评后，最终评出金银铜奖及奖、入围奖共123人，并给予获奖证书及相应奖励。具体详情市民可登录天津地铁企业网站www.tjdt.cn天津地铁吉祥物征集活动专栏查询。
5、6号线2017年中旬将全部开通
地铁集团党委副书记杨静表示，天津的地铁日客流量目前是70多万人次，和北京、上海、广州等大城市相比还有很大差距。其中的一个原因，就是天津市民对地铁的认知度不够，出行习惯难以改变。此次开展地铁吉祥物征集活动，就是希望通过通俗易懂的卡通形象，让更多的市民了解地铁、乘坐地铁，通过绿色、节能、环保的方式出行。同时也希望借助吉祥物的宣传效应，倡导人们摒弃乘坐地铁过程中的不文明行为。“天津实行小客车限号出行措施必定会使地铁客流量有所增加，因此，我们在做好服务的同时，也正在筹划推出平峰时段的打折票，从而吸引更多的市民乘坐地铁。”
杨静还表示，客流量不足还有一个重要的原因就是目前天津的地铁还没有形成大的网络，虽然作为轨道交通骨架线的1、2、3号线已经实现联网，但是它们需要借助5、6号线才能搭成环状，因此加快地铁建设是目前的重中之重。“地铁3号线将于本月底南延至天津南站；2号线延长线将于明年与机场二期同时开通，届时可滨海国际机场；1号线东延线目前已完成土建招标，将于近期开工，计划2015年完成建设；同时，地铁5、6号线已全面开工，明年将进入到盾构施工阶段，按照计划，从2015年起，5、6号线将分段分期实现开通，至2017年中旬将全部开通。届时，本市轨道交通通车里程将达到230公里，市民出行将大大提速。”杨静说。
中心城区5条地铁线将陆续启动建设
地铁集团规划前期部副部长郑习羽介绍说，按照规划，天津轨道交通分为24条城区线和4条市域线，建设总规模为1380公里。“其中，中心城区规划了13条线路，线网密度为每平方公里有0.91公里的轨道交通线，同比其他城市，这个密度是比较大的。”郑习羽表示，按照计划，在“十二五”末或“十三五”期间，本市中心城区将陆续启动4、7、8、10、11号线的建设，“可能不是全线开工，而是分段来建设。除地铁外，我们目前也正在研究引进有轨电车、BRT等多形式的轨道交通，从而作为对地铁的补充，解决人们‘最后一公里’的出行问题。”
据了解，地铁4号线作为待建地铁线网中最重要的线路之一，从北辰区小街至东丽区民航大学，自西北向东南方向，沿途经过天津西站、大沽北路、成林道、东兴路等重要地区。覆盖北辰、红桥、和平、河东以及东丽等5个区，将弥补1号线和2号线无法通达的区域。地铁7号线将设在中心城区外围，规划线路为西青区张家窝至海河中游地区，从地图上看，基本呈一条直线。
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