[摘要] 外环线东北部调线工程已启动建设，由该线与现状东北部外环线围合出的北部地区备受市民关注。本市日前对北部地区进行了统一规划，定位为“一个中心、两个基地、一个新区”，即北部公共服务中心，高新技术基地、生态居住及旅游基地和生态型新城区。同时，打通15条道路、规划7条轨道线，与中心城区联通。
（渤海早报记者狄慧）外环线东北部调线工程已启动建设，由该线与现状东北部外环线围合出的北部地区备受市民关注。本市日前对北部地区进行了统一规划，定位为“一个中心、两个基地、一个新区”，即北部公共服务中心，高新技术基地、生态居住及旅游基地和生态型新城区。同时，打通15条道路、规划7条轨道线，与中心城区联通。
北部地区位于外环线东北部调整线与现状东北部外环线之间，总面积约104平方公里，总规划人口90万人。该区域规划发展定位为：一个中心、两个基地、一个新区。一个中心是指以生态商务办公、现代商贸为主的北部公共服务中心；两个基地指以高新技术、科技研发为主的高新技术产业基地，以度假、文化创意为主的生态、休闲、旅游基地；一个新区是指面向未来的、特色鲜明的服务型、科技型、生态型新城区。
根据规划方案，北部地区空间结构布局为“三区、四带、一心、三核”。三区是以河道与快速路为界，结合现状资源分布，划分为“北部生活与休闲片区”、“中部科研与文创片区”和“南部休闲与生活片区。”为强化北部地区与中心城区的联系，实现一体化发展，在规划中形成了4条城市发展带，包括3条横向发展带，北部的“龙门东道发展带”、中部的“普济河道发展带”和南部的“金钟路发展带”，以及1条纵向发展带，贯穿北部地区南北的“新区发展带”。一心是指北部服务中心（地区级中心）；三核是依托生态与产业资源，形成三个专业型核心，“科技研发与文化创意中心”、“银河生态休闲中心”和“南淀生态休闲中心”。
在道路交通建设方面，北部地区延续中心城区环状放射式的路网特色，构建一体化的道路体系。与中心城区打通15条联系通道，其中1条高速路（京津塘高速），4条快速路通道（津围路、南仓道、志诚道、外环线东北部调整线等），10条主干路通道（丹河道延长线、北辰道延长线、龙门东道延长线、汾河南道延长线、普济河东道延长线、宜白路延长线、思源道延长线、金钟路、祁连路、登州路），形成“两横一纵一半环”快速路和“十横六纵”主干路的交通格局。在轨道交通建设方面，规划7条轨道线（包括市域线2条，城区线5条），直接串联中心城区各重点地区，在区内形成“四横三纵”的均质化网络结构。
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