[摘要] 中央大道海河隧道主体全部完工，正在进行附属设施的施工，预计今年四季度将完成全部施工，具备通车条件，年底建成交付。作为中心商务区内重要的24小时过河通道，海河隧道将把于家堡金融区和大沽地区紧紧地连接在一起，将原本20分钟的车程缩短至3分钟。
中央大道海河隧道主体全部完工，正在进行附属设施的施工，预计今年四季度将完成全部施工，具备通车条件，年底建成交付。作为中心商务区内重要的24过河通道，海河隧道将把于家堡金融区和大沽地区紧紧地连接在一起，将原本20的缩短至3。
RDIF定位保安全
昨天上午，记者来到海河隧道项目施工现场，在进入现场前，一个门禁闸机挡住了去路，在闸机旁的大屏幕上，显示着隧道内施工人员的名字、人数和具体位置。
原来该项目实施门禁制度，所有进出入工地的人都要刷卡出入。“这张门禁卡内存有施工人员的姓名等相关信息，一刷卡系统内就显示该人进入现场，同时卡内的芯片也将启动RDIF定位功能。”现场工程师说，“这样做是为了规范化管理，也是为了人员的安全，万一发生什么事情，可以根据RDIF定位找到该施工人员。”
电缆光纤穿越海河
进入隧道内部，一组人员正在进行电力、弱电排管的安装施工，另一组人员正在进行风机架的安装。在距南出入口不远处，一个“样板段”已经完成，样板段的隧道顶部涂上了蓝黑色的防火涂料，侧墙挂上了白色的防火板，在防火板的中部还有一条蓝色的装饰“腰带”，显得十分活泼。
中央大道海河隧道工程是我国北方地区首条沉管隧道，也是滨海新区中央大道穿越海河的一个重要节点工程，是沟通滨海新区中心商务区海河南北两岸的重要通道。工程北起新港三号路，南至津沽立交，路线全长4.2公里,隧道暗埋段3.38公里，穿越海河采用沉管法施工工艺，全线为双向六车道断面。
在沉管预制的时候，就已经预留了三孔管廊，作为电缆、光纤等线路的预留通道。“目前，10千伏的电缆已经随着预留通道穿越255米的海河，施工人员正在进行隧道内部照明电力的布线工作，未来将从10千伏的主电缆接到隧道内部。”现场工程师说。目前，施工人员正将一根根镀锌钢管安装在隧道上方，在一根根钢管间还安装了一个个接线盒，待安装完毕后，将在这些钢管中穿上电线。同时，施工人员还在隧道下方安装了弱电排管。
风塔风机清新空气
在进行强电、弱电、光纤施工的同时，现场工作人员还在进行风塔和风机架的施工工作。“风塔的作用是隧道内外部的空气交换，隧道属于比较封闭的环境，长期走车会有许多尾气，隧道内的浊气将通过风塔外排，隧道外的新鲜空气将通过风塔送入隧道内部。”现场工程师介绍说，“同时，隧道内部还安装有风机，这些风机将加速隧道内部空气的循环和流通。”
目前，隧道主体施工已经全部完成，正在进行强弱电、风机风塔等附属设施施工。下一步将进行照明设施、排水系统、侧墙防火板安装、隧道顶部防火涂层、消防、机电设备安装等工序的施工。值得一提的是，海河隧道将安装5座泵站，确保及时排水，避免隧道被泡。预计今年四季度，海河隧道将全面完成，进入联调联试阶段，年底竣工交付。
海河隧道通车后不仅将于家堡金融区与大沽地区连接得更加紧密，还将把中央大道与天津大道相连，使海河北岸的车辆更方便地行驶上天津大道，再也不必等待开启桥、海门桥的提桥。
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