[摘要] 高速列车驶入天津西站 京沪高速铁路开通运营（组图） 备受关注的京沪高铁将于6月30日15时正式开通运营，京沪高速铁路开通天津西站也正式开通运营，下午天津西站开出首趟天津始发的京沪高铁天津西—上海虹桥G215次列车，标志至天津铁路5小时赴沪时代到来。
高速列车驶入天津西站 京沪高速铁路开通运营（组图）
备受关注的京沪高铁将于6月30日15时正式开通运营，京沪高速铁路开通天津西站也正式开通运营，下午天津西站开出首趟天津始发的京沪高铁天津西—上海虹桥G215次列车，标志至天津铁路5赴沪时代到来。
天津西站：
“按照建设方案，新天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线。站台规模与‘亚洲’的北京南站相同，但新天津西站加上两条既有的京沪铁路正线，其规模便超过了北京南站。”铁道部天津西站项目相关负责人表示，新天津西站建成后，将与北京南、济南西、南京南、上海虹桥站一起成为京沪高铁线路上的五大始发站，具备始发和终到功能。
京沪高铁开通运营：
京沪高铁于2008年4月开工，总长度1318公里，总投资约2209亿元，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5以内。
京沪高铁票价已经出炉，410元，1750元。据悉，京沪高铁采用多级票价机制，时速300公里“G”车，上海—北京二等座555元、时速250公里“D”上海—北京二等座410元，此外还有一等座、商务座多种选择。相比动辄上千的机票价格，高铁价格更为“亲民”。
京沪高铁贯通“三市四省”，串起京沪“经济走廊”。京沪高铁的开通，不仅乘客可以享受到便捷与实惠，沿线城市也需面对高铁带来的机遇和挑战。专家指出，各省市要想从中分得一杯羹，配套设施建设不能忽略。
高速列车驶入天津西站 京沪高速铁路开通运营
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